• Appareils de friction dans les tuyaux, fluides, ingénierie, équipement de formation, matériel pédagogique, matériel d'enseignement
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Appareils de friction dans les tuyaux, fluides, ingénierie, équipement de formation, matériel pédagogique, matériel d'enseignement

No.SMTF1047

SMTF1047 Appareils de friction dans les tuyaux, fluides, ingénierie, équipement de formation, matériel pédagogique, matériel d'enseignement

Longueur de l'équipement
320 mm
Largeur de l'équipement
320 mm
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Description

SMTF1047 Appareils de friction dans les tuyaux, fluides, ingénierie, équipement de formation, matériel pédagogique, matériel d'enseignement
1. Présentation de l'équipement
1.1 Vue d'ensemble
Le dispositif de frottement de canalisation se compose d'une canalisation d'essai (montée verticalement sur l'appareil de forage), d'un réservoir à pression constante, d'une vanne de régulation de débit, d'une vanne de purge et de deux manomètres permettant de mesurer les pertes de charge dans la canalisation.
1.2 Caractéristiques
Compact et flexible, cet équipement permet de réaliser des simulations expérimentales dans divers environnements, facilitant ainsi l'observation des phénomènes par les étudiants. Il ne nécessite quasiment aucun entretien et est entièrement fabriqué en matériaux inoxydables.
2. Paramètres techniques
Longueur : 320 mm
Largeur : 320 mm
Hauteur : 900 mm
Poids : 25 kg

3. Liste des composants et description détaillée
3.1 Partie principale
N° Nom
1 Réservoir volumétrique
2 Canalisation transparente
3 Embout en acier inoxydable
4 Pince Huffman
5 Trop-plein
6 Entrée d'eau
7 Soupape de purge
3.2 Accessoires
N° Nom Qté
1 Manomètre différentiel 1
2 Doseur 1
3 Tuyau flexible (1,5 m) 1
4 Gonfleur 1
5 Chronomètre 1
4. Liste des expériences
Expérience 1 : Détermination du coefficient de frottement pertinent dans une certaine plage de vitesses en régime laminaire dans une conduite
Expérience 2 : Sélection de la formule de la conduite
Expérience 3 : Mesure de la résistance au frottement du fluide
Expérience 4 : Détermination du coefficient de frottement et du coefficient de résistance local